Разведка и добыча глубинных нефтегазовых ресурсов является важной частью проведения глубокой разведки Земля. Глубокие и сверхглубокие ресурсы нефти и газа Китая составляют 67,1 млрд. т нефтяного эквивалента, что составляет 34% от общего объема ресурсов нефти и газа страны. Глубокие и сверхглубокие слои стали основым местом крупных открытий нефти и газа в нашей страны. Ускорение разведки и добычи нефтегазовых ресурсов в глубоким слое стало неизбежным выбором для обеспечения национальной энергетической безопасности.

Для решения проблемы, существующие на отечественном рынке приборы,  не могут адаптироваться к высокой температуре, высокому давлению и проведению каротажа в сложных скважинных условиях, компания Фунхэ Шэнкая самостоятельно провела исследование, разработку и производство каротажной системы для разведки сверхглубоких резервуаров - ?PILS85-X φ85 сверхвысокотемпературная, сверхвысоконапорная, высокопрочная, прямонажимная система каротажа большого смещения и маленького ствола скважины. Многофункциональная система не только отвечает общим условиям каротажа, но и может быть соединена с MWD для снижения риска каротажных скважин. Успешная разработка этой системы позволяет преодолеть проблемы, связанные с невозможностью спуска в горизонтальные скважины большого водоизмещения и сложностью получения данных из сверхглубоких скважин, и является еще одним серьезным прорывом в развития технологии каротажа открытых скважин.

?Успешно вышло впервые новое оборудование для ?Глубокого проектирования??

12 мая 2023 года PILS85-X φ85 сверхвысокотемпературная, сверхвысоконапорная, высокопрочная, прямонажимная система каротажа большого смещения и маленького ствола скважины была впервые запущена в Таримском инженерном районе, и вскоре после этого поступила хорошая новость: система качественно и эффективно выполнила задачу по строительству скважины ? Фуюань X?. Проекты каротажа включают в себя дальнее измерение диполя, двойной боковой каротаж, спектометрический гамма-каротаж, азимут искривления скважиныи и диаметр двойной скважины. Система получает все данные каротажа скважины за один раз, среди них данные дальнего измерение являются наилучшим.

На рисунке показана скважина ? Фуюань X ? в Таримском инженерном районе,её глубина 7736 м

Сообщается, что глубина скважины составляет 7736 м, размер долота 150 мм, наклон 6675 м, максимальный наклон скважины 81,8 градуса, максимальный угол наклона 16 градусов, температура на дне скважины 160 градусов, удельный вес бурового раствора 1,16 г, максимальное давление на скважине 86 МПа. Скважина имеет большой угол наклона, и при негерметичности скважины возникает риск контроля скважины. Технические специалисты компании совершенствовали план строительства, оптимизировали последовательность подключения прибора и сократили время занятия устья скважины. Для ввода прибора в скважину потребовалось 56 часов, для эффективной работы аккумулятора - 36 часов, для считывания данных на месте - 40 минут, для анализа данных и составления карты - 3 часа, таким образом, каротаж на этой скважины был выполнен качественно и эффективно.

?Достижение новых прорывов в показателях и стремление к совершенству?

Системе PILS85-X φ85 улучшает интеграцию приборов при одновременном снижении энергопотребления приборов и значительно повышает механическую прочность и устойчивость к высокой температуре и высокому давлению с помощью модульной конструкции схемы :

(1) Наружный диаметр корпуса прибора 85 мм, термостойкость 230℃, сопротивление давлению 206 МПа, прочность на растяжение и сжатие 20T, что превышало значения термостойкости 175℃/24 ч и сопротивления давления 172 МПа в прямонажимная система каротажа большого смещения, а также выполнило новый прорыв в ключевых технологиях;

(2) Имеет двухрежимный режим работы - измерение кабеля и хранение, причем режим измерения может быть выбран в зависимости от реальных условий работы на объекте, чтобы повышать способность строительства и срок каротажа для решения сложных условий скважины;

(3) В то же время прибор может подключить к системе MWD, провести мониторинг рабочего состояния подземных приборов в режиме реального времени с помощью загрузки скважинного напряжения, давления и других сигналов посредством импульсов бурового раствора, что компенсирует недостаток слепого измерения для прибора каротажа типа хранения, и снижает риск строительства каротажа.